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Santa María Norte

Este año el Sol está más potente que nunca.
Así lo vivíamos al mediodía del sábado; dejábamos atrás San Jerónimo Norte y el asfalto, a medida que ingresábamos al camino 67-S para entrar en lo que daba alma a la propuesta. En las afueras de San Jerónimo Norte paramos en el Club de Caza y Pesca 'El ciriaco' a preguntar si podíamos acampar ahí esa noche. El apuro en el andar no era por llegar a una hora en particular a destino, sino como digo, para que las horas de exposición al Sol fueran solamente las necesarias.

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San Jerónimo Norte

Siguiendo la indicación del encargado del club de Caza y Pesca, buscábamos al Norte de la plaza principal el Club Libertad, donde podrían darnos lugar de acampe. Desviamos un poco para ver si encontrábamos de paso el Club Ciclista.

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> Esta entrada es continuación de la salida a Santa María Norte

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La epopeya del río encadenado


La Batalla de la Vuelta de Obligado, que desde 1974 se conmemora cada 20 de noviembre a título de Día de la Soberanía Nacional, permitió que aunque técnicamente derrotados, los argentinos hayamos resistido en 1845 la invasión del Río Paraná y las provincias mesopotámicas, por parte nada menos que de una alianza inglesa-francesa. Juan Manuel de Rosas fue el atrevido que con clara minoría de hombres y armamento decidió dar batalla. Rosas dirigió, y fueron los gauchos los que pusieron el pecho y las lanzas.


Vinieron buques de guerra de la marina más poderosa, vinieron soldados de un imperio con larga trayectoria en este tipo de piratería. Los gauchos pelearon. Encadenaron el río para que los buques no pasaran. Atacaban desde ambas orillas. Muchos murieron, pero Rosas y la Confederación resistieron para que la Mesopotamia y el Paraná sigan argentinos.


Todo aquello que afecte al poder de decisión y autonomía en la vida de la nación y por tanto, de quienes la habitan, conforma a la soberanía nacional. Por eso este valor, poco conocido por quienes nos criamos en la década del '90, según mi mirada toma un poco de relevancia en estos últimos años.

A eso me refiero si digo, como voy a decir, que la soberanía se construye todos los días, con la fuerza que las sociedades decidan darle a sus hábitos, sus recursos y su cultura.
Lo digo por la explotación minera, por la explotación de los campos, por la operación de puertos, pero también por comer una hamburguesa o disfrutar del cine, o apenas ir al supermercado que con competencias desleales ahogan a los nuestros. Garantizar que el suelo argentino siga teniendo dueños de bandera argentina, con inmigrantes o inversionistas, pero no invasores o extracionistas. Que los recursos naturales argentinos sean aprovechados o comercializados por Argentina. Que la actividad productiva y comercial, su capacidad de desarrollo y explotación no sean coptadas por empresas extranjeras en detrimento de las nacionales.

Cuando tengamos la tierra, el agua, el oro, el aire, y en nuestros comercios nuestras marcas antes que las importadas, podremos bufar soberanía. Hoy por hoy, debemos decidir en qué lugar de nuestras vidas poner a los "grandes inversionistas" que son en realidad grandísimos importadores de productos asiáticos, socavando nuestro inestable sistema productivo. Y rever hasta dónde conviene apostar a "los generadores de empleo" que nos generan más dependencia que ganancia, en empresas que bien se pueden generar desde adentro. Tenemos mucho camino por andar antes de reclamar Malvinas.



Vea este enlace para datos técnicos de la batalla
La Gazeta: La batalla olvidada

Y otros enlaces didácticos sobre el Día de la Soberanía
Argentina.ar : Día de la Soberanía Argentina
http://lavueltadeobligado.blogspot.com.ar/
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San Mariano

Puede que después divida esta entrada en dos o tres partes, para facilitar la navegación. Aquí, por ahora, el relato completo y cargadísimo de fotos. Saludos.

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Ruta de la ida [84km]
Ruta de la vuelta [73km]

-Preludio-
Saliendo de jaque

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11 ítems que llevar a un viaje en bicicleta.

Teniendo en cuenta la papelería necesaria para circular en autómovil, hacemos una analogía respecto del 'viejo' transporte de tracción sanguinea.

Criterio de armado del equipajeQue pueda proveernos de todo lo que en el camino programado se nos haga necesario. El mejor equipaje no va a ser el más voluminoso y nisiquiera el más completo, sino en cambio, va a ser el que se piense con austeridad y practicidad, armado con sentido común y pensando en que todo lo que se lleve va a usarse (o va a sacarnos de apuros importantes, en caso de las herramientas y el botiquín)

Bicicleta cargada en pleno viaje. Foto: Jhon Watson (Flickr)

 Documento Nacional de Identidad.
Siempre hay que llevarlo y de paso sirve para hacer trámites, cruzar fronteras, acreditar la identidad y verificar la edad ante personas incrédulas.
 Factura de compra de la bicicleta.
Este es un recurso para subir bicicletas a los micros, ya que algunos choferes piden que se acredite la propiedad de la bicicleta (y que esta no sea robada). Acompañada del DNI y el nro de serie del cuadro, la verificación es simple.
 Verificación técnica.
No hay papeles de esto, pero es algo de lo que uno debe asegurarse antes de emprender caminos largos. Es ideal que no se usen cosas en su último tiempo de vida, ni tampoco estrenar cosas que nunca se usaron en andares más cortos o cotidianos.

Eso en papeles, luego, el equipamiento de seguridad y viaje.

 Casco, guantes, ropa al cuerpo, zapatillas de suela dura.
Nada de esto es obligatorio, pero sí muy recomendable.
 Equipo de primeros auxilios para humanos.
También llamado botiquín. Debe ser armado con elementos de vendaje y desinfección, y con otros medicamentos y contingencias a medida del propio ciclista.
 Equipo de primeros auxilios para bicicletas.
Herramientas y repuestos para zafar cualquier desperfecto mecánico. Algo de tornillería, una multiherramienta, cámaras, cables y radios que pueden averiarse en cualquier momento. Tanto éste ítem como el anterior deben ser armados con astucia e inteligencia para ser previsibles a los caminos y lugares a recorrer, y al mismo tiempo no sobrecargar el equipaje con cosas que no van a utilizarse ni en veinte viajes parecidos.
 Reflectivos y destellantes.
Para mantenerse a la vista aún de los conductores más veloces y distraídos. Puede utilizar ropa de tecnología reflectiva, ojos de gato, luces destellantes, linternas, etc.
 Botella de agua y alimentos de consumo rápido
Barritas de cereal, turrones, frutas secas, frutas frescas. Son el combustible y no se llega lejos desnutrido o deshidratado.
 Protector solar y repelente de insectos.
El protector solar no sólo evita enrojecimiento y ardor de la piel por exceso de exposición al sol, sino también previene las enfermedades devenidas, y lo más inmediato, reduce el calor. El repelente puede evitarle la transmisión de infecciones y enfermedades que algunos insectos portan.
 Carpa, bolsa de dormir y aislante.
En caso de tener pensado acampar.
 Equipo de viaje personal.
No por lo específico se olvide de lo primero: para disfrutar el viaje usted debe prever cambios de ropa (deportiva y urbana), equipos de mate y de cocina básicos (o contar con un itinerario regado de bares, restoranes y bolichones), artículos de higiene personal si es que utiliza alguno de ellos, y provisiones de comida no perecedera si es que circula por rutas o lugares donde no los va a conseguir.
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